今年1—8月，渝甬班列開行388班、同比增長38.57%，涉及貨值60.35億元、同比增長21.92%，據(jù)寧波舟山港消息，班列已實現(xiàn)“一周二十班”發(fā)運。
作為重慶東向通道的重要組成、長江黃金水道的替代方案，渝甬班列為重慶和浙江寧波兩地發(fā)揮陸海聯(lián)動機制和港口航線資源的合作成果。該班列不斷創(chuàng)新多式聯(lián)運“一單制”探索，推出了“一次委托、一口報價、一單到底、一票結(jié)算”全程運輸服務(wù)產(chǎn)品。通過與多家主流船公司簽訂鐵海聯(lián)運CCA協(xié)議，客戶憑一張?zhí)釂危涂稍谥貞c實現(xiàn)本地訂艙、簽發(fā)提單、箱源互用，實現(xiàn)一單聯(lián)運、全程互通。
去年7月，渝甬班列去程班列升級為渝甬精品快線班列，將原本57個小時的在途時間壓縮到50個小時，而回程班列納入國鐵圖定班列，將原本4至5天的在途時間壓縮到60個小時，進一步帶動了雙向全程時效提升。
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